历史肇自先秦形成于汉作为连接交网络交流在千百年间历史岁月里既不断得到拓展延伸也由于不同时代沿途所经家民族具体情况变化而随发生变化因此在不同时代不同地域往往是数并行纵横交错一个网络体系尽管如此但就每条干而言它总是有相对稳定线因为这样干总是联接着沿途各地一些历史长期形成重要城镇或者要隘枢纽因此其基本走向交框架却保持着相对稳定为了便于对总体情况有所了解这里对其概括做一介绍

1.绿洲

这是李希霍芬以及赫尔曼所提出传统意义为了其他各条相区别人们又习惯称其为绿洲或沙漠这条以方长安今安方罗马为目标起止点

这条从长安出发过陇右入河进新疆再经到达欧洲非由于沿途各地地理政治诸因素等多方面差异人们习惯又将这条分为三段

段从长安出发沿渭河至今宝鸡再沿千河至陇县翻越六盘山(又称陇山过陇右进人河走廊到玉门关阳关由陕入甘又可分为陇右河两段陇右段线致分三条线

陇右段三线在姑臧会合后由武威姑臧经张掖(甘州酒泉肃州安瓜州至敦煌沙州然后由敦煌向出玉门关向则出阳关即进入域也就是段

段一般是指习惯所称域段即玉门关阳关以帕米尔巴尔瞎什湖以以地区此段汉代时在天山以塔克拉玛干沙漠形成了两汉时在天山以又开一到隋唐时该异常繁荣习惯称为新于是汉唐间段就有了新汉代汉代三条线

段是一条沿昆仑山麓塔克拉玛干沙漠缘间它从阳关行经白龙堆沙漠缘依次经鄯善若羌且末精绝民丰抒弥策勒于阗田再至葱岭帕米尔高

段汉是沿天山麓塔克拉玛干沙漠缘直达葱岭它出玉门关行依次经车师前吐鲁番危须(硕县焉耆渠乡等渠离库尔勒尉犁从焉耆至龟兹库车后分出两支一支由龟兹至姑墨阿克苏温宿乌什出拔达岭别迭里山口到乌孙首府赤谷城过阗池伊塞克湖至郅支城又称塔拉斯今哈萨克斯坦江布尔一支由龟兹行到疏勒喀什越葱岭至宛

段即新即天山以此出现很早但由于匈奴势力阻隔长期不直到汉匈奴迁后才实际开隋唐时它成为最主要干此出玉门关经伊吾哈密蒲类今巴里坤湖庭吉木萨尔轮台半泉弓月城霍城一带阿力麻里伊宁穿伊犁河至伊犁碎叶城今吉尔吉斯斯坦托克玛克

段即域向至欧洲段涉及范围广历史家众多民族关系复杂因而线常有变化这段交线体也可分为三

段接域段越葱岭兴都库什山至巴基斯坦白沙瓦由此向行可至印度各地；或从帕米尔瓦罕谷地部下经克什米尔地区沿印度河下至阿拉伯湾与相在这条月氏又称贵霜王曾是古代文化广泛交流区

段与域段相连越葱岭后依次到达宛康居等地再经波斯今伊朗至罗马帝可再至威尼斯巴黎阿姆斯特丹及欧洲各地

段与域新相接它由碎叶等地行至哈萨克斯坦怛罗斯沿锡尔河行沿咸里黑岸抵达罗马帝君士坦丁堡今土耳其伊斯坦布尔此经里到君士坦丁堡线是唐朝期所开辟

绿洲是交最为重要干线也是本书将要详加探讨揭示部分

2.草

在“绿洲”面有一片连接欧陆草地带称欧草这条狭长草带体地理位置在纬50附近古希腊历史学家希罗多德在其《历史》一书对这条贯欧草方位所涵盖地区以及在这片狭长草所进行贸易活动均有过生动描述详细记载纵观整个欧陆草实际是由三个既各自独立又相互连接地理区域组成即欧草端蒙古高及周边地区欧草部阿尔泰山及周边地区欧草端里黑岸俄罗斯一乌克兰草

欧草游牧民族“逐水草而居”选择催生了游牧文明诞生这些游牧民族因为季节变化自然灾害战争饥荒等种种因往返迁徙长途跋涉特别是距今3000多年前洲部草出现面积干旱生活在那里游牧部落规模迁移无意开辟了自蒙古高至阿尔泰山地区直至欧欧陆草使成为方经济文化交流桥梁见诸我文献记载獯鬻戎狄以及后来乌孙月氏匈奴柔然突厥粟特回纥铁勒诸部鲜卑契丹女真蒙古民族等都曾生息在欧草段蒙古高并沿欧草带自向游牧迁徙生活在欧草部阿尔泰山地区斯基泰人也在致相同时间向向迁徙“他们往来于欧草两端黑岸俄草也成为游牧斯基泰人势力范围另外在黑沿岸也有不少希腊商人集居点他们经游牧斯基泰人而与方有着贸易关系”部七河流域阿尔泰山地区及蒙古草都有他们活动踪迹当时斯基泰人作为一个游牧民族扮演了外文化传播开拓者角色

正是在以诸草游牧民族迁徙流动伴随他们探索步伐约在公元前7世纪至前2世纪形成了一条横贯欧草交人们称其为草这条起自内地致经蒙古高穿越草地一直向越阿尔泰山沿今俄罗斯境内额尔齐斯河穿越伯利草再往到达斯基泰人居住地区欧等地在各条草是出现最早一条

3.方

方是一条从我向与陆交线由于此起自我故也有人称其为

方约在秦汉时就已经出现张骞出使域时在夏阿富汗就看到了蜀布邛杖节还有印度孔雀王朝前324~前188)时期著作《政事论》《摩奴法典》已有“那帕塔”chinapatta意为支那成捆一词说明方开创早于张骞出使域

汉晋时期方一般从成都出发下经严荥经灵关甘洛深沟邛都昌会无会理叶榆理永昌保山到腾越贾人市由此沿到身毒印度向沿今伊洛瓦底江到夫甘都卢缅甸卑谬谌离伊洛瓦底江人口可与联系

方在唐宋元明清各代都有发展特别是元明清时期从四川湖广等地各汇聚腾冲然后分五到緬甸等交贸易曾非綠忙

4.

20世纪初法学者沙畹在《突厥史料》一书提出了“有陆两”观点接着另一位法学者让？菲利奥扎首次使用了“”这一名称此后人们便把从为起点日本朝鲜半岛经印度洋地区直至非航线称为

约始于春秋末期到汉代时就已经过传到汉武帝曾派使者船队下贸易表明其时已经开《汉书？地理志》留下了最早航行线据记载：“自日障塞徐闻合浦船行可五月有都元；又船行可四月有邑卢没；又船行可二十余日有谌离；步行可十余日有夫甘都卢；自夫甘都卢船行可二月余有黄支……黄支有已程不”汉武帝时这些家派使者前来进献公元前115年汉武帝派译长带黄金出远航到这些家交换明珠璧流离奇石异物说明在汉代时至间交已经可以便利往来

其时一般是从徐闻经日郡越会安附近由马六甲到都元苏门答腊部邑卢没缅甸萨尔温江口沿航行到谌离伊洛瓦底江入口再次登陆步行到夫甘都卢緬甸卑谬再人航行到黄支印度马德拉斯等地再向可至波斯湾红汉时天竺秦等商人也过此航往来于间汉末法显从陆到天竺取经取经狮子斯里兰卡耶婆提苏门答腊返回按其所著《佛记》记载从爪哇到广州航程一般为50天船只可载200人

由于汉代时航技术有限洋季风气候规律尚未认识特别是还没有指针用于航因此远航也只能是靠天象导航船只沿岸航行汉代以后我历代王朝对都有经营拓展其航线致是在汉代线基础增多延伸特别是唐代宋代元代随着航造船技术进步尤其是罗盘针使用促进了航线发展也为世界航事业发展发挥了重要作用所以航线往来比较密切明代郑下洋则是家远航贸易规模最壮举除了外瓷器茶叶为输出宗商品方香料药物是主要输人商品

综合而论历代可分为三航线即从沿行日本朝鲜洋航线；从沿港口至洋航线；由沿至阿拉伯非洋航线扬州明州泉州广州是古代四港口